브랜드: KPT
KPT 개선형 철분은 분명히 향상된 새로운 공식을 특징으로 하며, 이는 스펀지 철보다 우수한 제동력을 제공하도록 설계되었습니다. 이것은 매우 혁신적인 프로세스로, 마찰을 줄이는 철과 기타 재료들의 독창적인 혼합물로, 브레이킹 시스템에서 사용할 때 효과적입니다.
KPT 강화형 철분은 신뢰성 있고 견고한 제동 솔루션을 구매하고자 하는 경우 완벽한 선택입니다. 이 철분은 독특한 공식 덕분에 가장 까다로운 상황에서도 부드럽고 일정한 제동력을 제공합니다.
KPT Enhanced Iron Powder의 우수한 성능을左右하는 주요 요소는 철의 마찰량이 크게 줄어든 점에 있습니다. 이 방법은 전통적인 스펀지 철과 달리 고급 기술을 사용하여 마찰을 최소화하고 효율성을 극대화합니다. 전통적인 스펀지 철은 시스템에 과도한 마모를 일으켜 성능을 저하시킬 수 있습니다.
그 결과 시장에 나와 있는 대부분의 철 분말보다 더 오래 지속되고 더 나은 성능을 발휘하는 제품이 탄생했습니다. KPT 향상된 철 분말을 사용하면 브레이크 시스템이 항상 신뢰성 있고 안전하게 작동할 것임을 확신할 수 있습니다.
KPT Enhanced Iron Powder가 다른 제품들과 차별화되는 점은 바로 그 뛰어난 품질입니다. 지속적인 신뢰성을 보장하기 위해 신중히 선별된 최고급 소재로 만들어졌으며, 내구성을 위해 설계되었습니다.
또한, 이는 정말로 다양한 시스템의 혼합에 이상적입니다 그리고 상업용 및 자동차 용도 모두에서 사용될 수 있습니다. 어떤 차량, 트럭 또는 산업 장비에 대한 브레이크 솔루션을 찾고 있더라도 KPT 향상된 철 분말이 이를 충족시켜 줄 것입니다.
화학적 성질 |
UNIT |
사양 |
|||
ZTLD80 |
|||||
분 |
최대 |
분 |
최대 |
||
H2 손실 |
% |
0.4 |
1.4 |
0.5 |
1.3 |
산 용해 불능 성분 |
% |
0.6 |
0.5 |
||
Fe가 기준 |
% |
||||
물리적 특성 |
|||||
표면 밀도 |
g/cm3 |
1.6 |
2.2 |
2.3 |
2.5 |
입자 크기 분포 |
|||||
+80 메시 |
% |
1 |
0.1 |
||
+100-80 메시 |
% |
10 |
1 |
||
+140-100 메시 |
% |
7 |
27 |
6.5 |
17.5 |
+200-140 메시 |
% |
18.5 |
30.5 |
17 |
31 |
+325-200 메시 |
% |
23.5 |
35.5 |
25.5 |
40.5 |
-325 메시 |
% |
11.5 |
35.5 |
19 |
41 |
철 분말 |
화학적 성질 |
UNIT |
대표적인 값(%) |
사양 |
||||||
분 |
최대 |
|||||||||
ZTR12 |
C |
% |
0.012 |
0.03 |
||||||
망간 |
% |
0.35 |
0.65 |
|||||||
전 |
% |
0.08 |
0.012 |
|||||||
S |
% |
0.009 |
0.05 |
|||||||
HL |
% |
0.5 |
2.5 |
|||||||
산 용해 불능 성분 |
% |
0.33 |
0.4 |
|||||||
TFe |
% |
98.1 |
97 |
98.5 |
||||||
ZTR80 |
HL |
% |
0.4 |
1.4 |
||||||
산 용해 불능 성분 |
% |
0.4 |
||||||||
Fe가 기준 |
% |
|||||||||
물리적 특성 |
||||||||||
ZTR12 |
표면 밀도 |
g/cm3 |
1.36 |
1 |
1.5 |
|||||
녹색 밀도 212MPA |
g/cm3 |
4.95 |
4.6 |
5 |
||||||
ZTR80 |
표면 밀도 |
g/cm3 |
1 |
1.5 |
||||||
녹색 밀도 |
g/cm3 |
5.8 |
6.1 |
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