ブランド: KPT

KPT Purityは、粉末状の鉄粉を使用したブレーキパッドで、車から最高の性能を引き出したい運転者にとってまさに完璧な商品です。最高品質の素材のみを使用し、最先端の製造技術によって作られたこの還元鉄粉は、極限の走行条件でも最初から優れたブレーキ性能を発揮します。
KPT高純度還元鉄粉ブレーキパッドは、高い満足感と持続性のある品質を提供するために設計されています。これは非常に高度なレベルの信頼性を持ち、理想的なシステムとしてのブレーキング性能を提供する商品です。その結果、すべてのドライバーがより安全な運転体験を楽しむことができ、旅の中で完全な自信を持つことができます。
KPT高純度還元鉄粉(ブレーキパッド用)には、多数のキートップオプションがあり、その特徴は高い熱安定性です。この技術は、高パフォーマンスな状況に耐えるために作られ、保険会社が溶点1538°Cを持つ製品であるため、これは長期間使用しても信頼できるブレーキシステム用の製品であり、極端な条件下でも車を運転することができます。
KPT高純度還元鉄粉ブレーキパッドは、また一貫して滑らかな満足感を与えるように設計されています。これにより、高いポア量を含むことで、ブレーキパッド全体に均一に熱が流れ、一定の摩擦を確保し、現実的にも効果的です。
さらに、このシステムは非常に印象的なレベルで運用されています。High Purity Reduced Iron Powder for Brake Pads は摩耗に非常に強く、ブレーキパッドの寿命全体を通して耐えられるため、ブレーキシステムの交換頻度を減らします。


配合に応じて、お客様は以下の項目に基づいて鉄粉を選定できます:
典型的な粒子径は、顧客の配合および製造プロセスに応じてカスタマイズ可能です。




化学的性質 |
単位 |
仕様 |
|||
ZTLD80 |
ZTP100 |
||||
ほんの少し |
最大 |
ほんの少し |
最大 |
||
H2損失 |
% |
0.4 |
1.4 |
0.5 |
1.3 |
酸不溶物 |
% |
0.6 |
0.5 |
||
Feは基材 |
% |
||||
物理的性質 |
|||||
見かけの密度 |
g/cm3 |
1.6 |
2.2 |
2.3 |
2.5 |
粒子サイズ分布 |
|||||
+80メッシュ |
% |
1 |
0.1 |
||
+100-80メッシュ |
% |
10 |
1 |
||
+140-100メッシュ |
% |
7 |
27 |
6.5 |
17.5 |
+200-140メッシュ |
% |
18.5 |
30.5 |
17 |
31 |
+325-200メッシュ |
% |
23.5 |
35.5 |
25.5 |
40.5 |
-325メッシュ |
% |
11.5 |
35.5 |
19 |
41 |
鉄粉 |
化学的性質 |
単位 |
典型的な値(%) |
仕様 |
||
ほんの少し |
最大 |
|||||
ZTR12 |
C |
% |
0.012 |
0.03 |
||
Mn |
% |
0.35 |
0.65 |
|||
P |
% |
0.08 |
0.012 |
|||
S |
% |
0.009 |
0.05 |
|||
HL |
% |
0.5 |
2.5 |
|||
酸不溶物 |
% |
0.33 |
0.4 |
|||
TFe |
% |
98.1 |
97 |
98.5 |
||
ZTR80 |
HL |
% |
0.4 |
1.4 |
||
酸不溶物 |
% |
0.4 |
||||
Feは基材 |
% |
|||||
物理的性質 |
||||||
ZTR12 |
見かけの密度 |
g/cm3 |
1.36 |
1 |
1.5 |
|
緑色密度 212MPA |
g/cm3 |
4.95 |
4.6 |
5 |
||
ZTR80 |
見かけの密度 |
g/cm3 |
1 |
1.5 |
||
緑色密度 |
g/cm3 |
5.8 |
6.1 |
|||








摩擦材用鉄粉は、ブレーキパッド、ブレーキシュー、クラッチライニングなどの摩擦材における金属成分として使用される、特別に選別された鉄粉です。
鉄粉は、セミメタリック系その他の摩擦材配合において、摩擦性能、機械的強度、耐摩耗性および熱管理に寄与します。
セミメタリックブレーキパッド、焼結摩擦材、ブレーキシュー、クラッチライニング、摩擦プレートなど、自動車用および産業用の各種摩擦部品に使用できます。
適切な粒子径は、お客様の配合組成、混合工程、目標密度および要求される摩擦性能によって異なります。既存の配合に基づき、最適なグレードを提案いたします。
スポンジ状鉄粉は一般に不規則で多孔質な粒子構造を持つのに対し、アトマイズド鉄粉はより緻密な粒子形状を示します。選択は、要求される密度、混合性および摩擦材配合の要件によります。
鉄粉は摩擦材の摩耗特性に影響を与えます。その効果は、粒子径、形状、添加量および配合内の他の成分との相互作用に依存します。
はい。鉄粉は摩擦材内部での熱伝導を促進し、ブレーキ作動時に発生する熱の管理において重要な役割を果たします。
はい。お客様の配合設計および生産要件に応じて、異なる粒子径およびグレードの製品をご提供できます。
はい。実験室での評価試験および配合検討用のサンプルを提供可能です。ご希望の粒子径および用途をお知らせください。
はい。化学組成、粒子径、見かけ密度、用途などの要件に応じて、個別の仕様についてご相談させていただきます。
以下の情報をご提供ください:
この情報により、お客様に最も適した摩擦用鉄粉をおすすめし、正確な見積もりをご提示できます。
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