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KPT改良型鉄粉は、確実に改善された新しいフォーミュラを採用しており、古いスポンジ鉄よりも優れた制動力を提供することが期待されています。この革命的なプロセスは、摩擦を最小限に抑え、ブレーキシステムを使用する際にも快適な使用感を実現するオリジナルの素材と他の材料のブレンドです。 
KPT強化型鉄粉は、信頼性が高く堅牢な停止性能を求めている場合の最良の選択肢です。この鉄粉は、最も要求の厳しい状況下でも滑らかで一貫性のある制動力を発揮します。その独自のフォーミュラにより実現されます。 
KPT Enhanced Iron Powderの優れた性能の主な要因は、鉄の摩擦量を大幅に低減することにあります。この方法は、伝統的なスポンジ状の鉄とは異なり、最先端の技術を使用して摩擦を最小限に抑え、効率を最大限に高めます。これにより、システムへの過度な摩耗が防がれます。 
その結果、市場にあるほぼすべての鉄粉よりも長持ちし、より優れたパフォーマンスを発揮する製品が生まれます。KPT Enhanced Iron Powderを使用すれば、ブレーキシステムが毎回確実で安全に動作することをお約束します。 
KPT Enhanced Iron Powderが他の製品と異なる点は、その卓越した品質です。信頼性の持続を確実にするために慎重に選ばれた最高級の素材から作られ、この鉄粉は耐久性も考慮して設計されています。 
さらに、これは幅広いシステムのミックスに理想的であり、商業用および自動車用の両方のアプリケーションで使用できます。どんなにあなたが車、トラック、または産業用機器のブレーキソリューションを探している場合でも、KPT改良鉄粉はそのニーズに対応します。 



| 化学的性質  | ユニット  | 仕様  | |||
| ZTLD80  | |||||
| ほんの少し  | マックス  | ほんの少し  | マックス  | ||
| H2損失  | % | 0.4 | 1.4 | 0.5 | 1.3 | 
| 酸不溶物  | % | 0.6 | 0.5 | ||
| Feは基材  | % | ||||
| 物理的特性  | |||||
| 見かけの密度  | g/cm3  | 1.6 | 2.2 | 2.3 | 2.5 | 
| 粒子サイズ分布  | |||||
| +80メッシュ  | % | 1 | 0.1 | ||
| +100-80メッシュ  | % | 10 | 1 | ||
| +140-100メッシュ  | % | 7 | 27 | 6.5 | 17.5 | 
| +200-140メッシュ  | % | 18.5 | 30.5 | 17 | 31 | 
| +325-200メッシュ  | % | 23.5 | 35.5 | 25.5 | 40.5 | 
| -325メッシュ  | % | 11.5 | 35.5 | 19 | 41 | 
| 鉄粉  | 化学的性質  | ユニット  | 典型的な値(%)  | 仕様  | ||||||
| ほんの少し  | マックス  | |||||||||
| ZTR12  | C    | % | 0.012 | 0.03 | ||||||
| Mn    | % | 0.35 | 0.65 | |||||||
| P  | % | 0.08 | 0.012 | |||||||
| S  | % | 0.009 | 0.05 | |||||||
| HL  | % | 0.5 | 2.5 | |||||||
| 酸不溶物  | % | 0.33 | 0.4 | |||||||
| TFe  | % | 98.1 | 97 | 98.5 | ||||||
| ZTR80  | HL  | % | 0.4 | 1.4 | ||||||
| 酸不溶物  | % | 0.4 | ||||||||
| Feは基材  | % | |||||||||
| 物理的特性  | ||||||||||
| ZTR12  | 見かけの密度  | g/cm3  | 1.36 | 1 | 1.5 | |||||
| 緑色密度 212MPA  | g/cm3  | 4.95 | 4.6 | 5 | ||||||
| ZTR80  | 見かけの密度  | g/cm3  | 1 | 1.5 | ||||||
| 緑色密度  | g/cm3  | 5.8 | 6.1 | |||||||
 
       
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