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DemandeMarque : KPT
KPT Purity, c'est certainement un investissement qui en vaut la peine. Il s'agit d'un poudre de fer réduit de haute qualité. Les disques de frein sont l'élément qui convient parfaitement aux conducteurs qui n'ont besoin de presque rien mais du meilleur pour leurs voitures. Fabriqué uniquement avec des matériaux standards et utilisant la production la plus avancée, cette poudre de fer réduite a la capacité de fournir une performance de freinage initiale même dans les conditions de conduite les plus extrêmes.
La poudre de fer réduit KPT de haute pureté pour les plaquettes de frein est conçue pour offrir un niveau de satisfaction supérieur et durable. Elle offre un niveau avancé de performance ce qui en fait le système idéal pour le freinage. En conséquence, tous les conducteurs profiteront d'une expérience de conduite plus sûre, leur permettant d'acquérir pleinement confiance lors de leurs trajets.
Le large choix d'options de culots qui accompagnent la poudre de fer réduit à haute pureté KPT pour plaquettes de frein repose sur ses grandes quantités de stabilité thermique. Cette technique a été conçue pour résister à des conditions de haute performance, ce qui est en train de disparaître. Avec un point de fusion de 1538°C, c'est un produit qui est utilisé dans un système de freinage fiable dans les voitures et qui peut être conduit dans des conditions extrêmes sans périodes prolongées.
La poudre de réduction à haute pureté KPT pour plaquettes de frein a également été développée pour offrir une conduite régulière et un arrêt doux. C'est pourquoi elle contient un grand nombre de pores, lui permettant de dissiper uniformément la chaleur de la plaque de frein grâce à sa granulométrie régulière, conçue pour assurer une friction constante, ainsi que sa réalité.
De plus, ce système qui est opérationnel est impressionnant dans une certaine mesure. La Poudre d'Acier Réduit à Haute Pureté pour Disques de Frein est très résistante à l'usure, garantissant qu'elle durera toute la durée de vie de la douille du système de frein, réduisant la fréquence des changements nécessaires du système de frein.



Propriétés chimiques |
Unité |
Spécification |
|||||||
ZTLD80 |
ZTP100 |
||||||||
Min |
Max |
Min |
Max |
||||||
Perte H2 |
% |
0.4 |
1.4 |
0.5 |
1.3 |
||||
Insolubilité acide |
% |
0.6 |
0.5 |
||||||
Fe est Base |
% |
||||||||
Caractéristiques physiques |
|||||||||
Densité apparente |
g/cm3 |
1.6 |
2.2 |
2.3 |
2.5 |
||||
Répartition des tailles de particules |
|||||||||
+80 maille |
% |
1 |
0.1 |
||||||
+100-80 maille |
% |
10 |
1 |
||||||
+140-100 mesh |
% |
7 |
27 |
6.5 |
17.5 |
||||
+200-140 mesh |
% |
18.5 |
30.5 |
17 |
31 |
||||
+325-200 mesh |
% |
23.5 |
35.5 |
25.5 |
40.5 |
||||
-325 mesh |
% |
11.5 |
35.5 |
19 |
41 |
||||
poudre de fer |
Propriétés chimiques |
Unité |
Valeurs typiques (%) |
Spécification |
||||||
Min |
Max |
|||||||||
ZTR12 |
C |
% |
0.012 |
0.03 |
||||||
Mn |
% |
0.35 |
0.65 |
|||||||
P |
% |
0.08 |
0.012 |
|||||||
S |
% |
0.009 |
0.05 |
|||||||
HL |
% |
0.5 |
2.5 |
|||||||
Insolubilité acide |
% |
0.33 |
0.4 |
|||||||
TFe |
% |
98.1 |
97 |
98.5 |
||||||
ZTR80 |
HL |
% |
0.4 |
1.4 |
||||||
Insolubilité acide |
% |
0.4 |
||||||||
Fe est Base |
% |
|||||||||
Caractéristiques physiques |
||||||||||
ZTR12 |
Densité apparente |
g/cm3 |
1.36 |
1 |
1.5 |
|||||
Densité verte 212MPA |
g/cm3 |
4.95 |
4.6 |
5 |
||||||
ZTR80 |
Densité apparente |
g/cm3 |
1 |
1.5 |
||||||
Densité verte |
g/cm3 |
5.8 |
6.1 |
|||||||








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