ในปัจจุบัน การใช้ผงเหล็กมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นเนื่องจากมีข้อดีหลายประการเมื่อเปรียบเทียบกับวัสดุที่ใช้ตามปกติในการผลิตแผ่นเบรก อย่างไรก็ตาม การใช้ผงเหล็กไม่ได้มีแต่ข้อดี เพราะผู้บริโภคควรเข้าใจหลักวิทยาศาสตร์เบื้องหลังว่าส่วนประกอบนี้ทำให้พื้นผิวเสียดทานของแผ่นเบรกทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพอย่างไร นี่คือเหตุผลที่บทความนี้จะอธิบายถึงข้อดีและข้อเสียของการใช้ผงเหล็กในระบบการผลิตแผ่นเบรก? พวกมันหยุดได้ตามที่ออกแบบไว้หรือไม่ โดยมีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานมากกว่า 0.3? ผงโลหะชนิดใดที่คุณมีอยู่สามารถใช้งานร่วมกับกระบวนการ เช่น แผ่นเบรกที่ทำจากไม้ได้?! วิธีและเหตุผลในการเลือกแผ่นเบรกที่ใช้ผงเหล็กสำหรับการขับขี่แข่งรถหรือบนถนน และทิศทางที่คุณตั้งใจไว้คืออะไร?
ผงเหล็กเป็นหนึ่งในตัวเลือกหลายอย่างที่สามารถแทนที่วัสดุปัจจุบันของแผ่นเบรก เช่น แอสเบสต์ เซรามิก และเส้นใยอินทรีย์หลากหลายชนิดได้ ด้านราคา ผงเหล็กมีความคุ้มค่ากว่าทางเลือกอื่นๆ มาก มีราคาถูกเมื่อเทียบกับวัสดุอื่นๆ ทั้งหมดนี้ทำให้ผงเหล็กเป็นทางเลือกที่ประหยัดสำหรับเจ้าของรถยนต์ และเนื่องจากผงเหล็กผลิตมาจากทรัพยากรรีไซเคิลของเหล็กหรือเหล็กกล้า - จึงเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมเพราะสามารถรีไซเคิลได้
ผงเหล็กบอกเราว่าเกี่ยวกับการกระจายความร้อนที่ดีขึ้นและความต้านทานการเฟดของแผ่นเบรก สิ่งนี้หมายความว่าแผ่นเบรกที่ใช้ผงเหล็กจะให้แรงเบรกที่เท่ากันในทุกครั้งที่ใช้งาน แม้ในสภาพแวดล้อมสุดขั้ว เช่น ถนนแคบและโค้งอันเป็นทางขึ้นเขา หรือเมื่อคุณต้องขับตามรถบรรทุกนานครึ่งชั่วโมง นอกจากนี้ แผ่นเบรกที่ใช้ผงเหล็กยังทนทานสูงและสามารถทนต่อการเบรกความเร็วสูงบนสนามแข่งได้อย่างง่ายดาย
แม้ว่าจะเหมาะสมมากสำหรับสิ่งต่าง ๆ บางอย่าง แต่การใช้ผงเหล็กในกระบวนการผลิตแผ่นเบรกก็มีข้อเสียเช่นกัน ข้อเสียหลักของแผ่นเบรกที่ทำจากผงเหล็กคือ มันสร้างเสียงรบกวนและฝุ่นมากกว่าทางเลือกอื่น ๆ เช่น วัสดุเซรามิกหรือวัสดุธรรมชาติ สิ่งนี้สังเกตเห็นได้ชัดเจนในรถยนต์ที่มีอายุการใช้งานนานหรือรถยนต์ที่วิ่งมาหลายไมล์ และยังรวมถึงเสียงรบกวนที่เกิดขึ้นเมื่อมีฝนตกหรือโคลนด้วย
อายุการใช้งานของแผ่นเบรกอาจลดลงเนื่องจากผงเหล็ก ซึ่งสามารถทำให้แผ่นเบรกบนคาลิเปอร์สึกหรอเร็วกว่าสองเท่า เมื่อเทียบกับประเภทอื่น ในบางกรณี ชิ้นส่วนเบรกอื่น ๆ ก็อาจสึกหรอเร็วขึ้น เนื่องจากผงเหล็กสร้างแรงเสียดทานและความร้อนมากขึ้น ซึ่งหมายความว่าอายุการใช้งานของแผ่นเบรกหรือโรเตอร์ของคุณจะสั้นลง อย่างไรก็ตาม การเลือกแผ่นเบรกที่ทำจากผงเหล็กที่ออกแบบมาสำหรับการใช้งานบนแทร็กสามารถช่วยลดปัญหานี้ได้
หลักการทำงานว่าทำไมจึงใช้ผงเหล็กในแรงเสียดทานของแผ่นเบรก
เหตุผลคือผงเหล็กหล่อสีเทามีความสามารถในการนำความร้อนยอดเยี่ยมและระบายความร้อนได้ดี จึงเป็นวัสดุเสียดทานที่มีประสิทธิภาพมากสำหรับแผ่นเบรก เมื่อใดก็ตามที่คุณเบรกในรถ จะเกิดการเสียดทานระหว่างแผ่นเบรกและโรเตอร์ซึ่งจะสร้างความร้อน หากความร้อนนี้ไม่ถูกทำให้เย็นลงอย่างรวดเร็ว มันอาจทำให้แผ่นเบรกเสียหายและไม่มีความแข็งแรงเพียงพอที่จะหยุดรถ
ประโยชน์สำคัญอีกประการหนึ่งคือผงเหล็กช่วยในการระบายความร้อน ทำให้เบรกของคุณทำงานได้นานขึ้น เศษอนุภาคเหล็กที่วางอย่างยุทธศาสตร์ในวัสดุแผ่นเบรกทำหน้าที่เป็นกระเป๋าเล็ก ๆ ที่ช่วยให้ความร้อนเคลื่อนย้ายจากแผ่นเบรกไปยังโรเตอร์ การทำเช่นนี้จะช่วยป้องกันไม่ให้แผ่นเบรกเกิดความร้อนสูงจนเกินไป ลดการสึกหรอและคงประสิทธิภาพมาตรฐานไว้
ผงเหล็กถูกใช้ในแผ่นเบรกสองประเภท คือ แบบออร์แกนิกและแบบโลหะ แผ่นเบรกแบบออร์แกนิก ประกอบด้วยวัสดุผสมระหว่างออร์แกนิกและกึ่งสังเคราะห์ ซึ่งมียางและเส้นใยแก้วเป็นองค์ประกอบ แม้ว่าจะนุ่มกว่าและเงียบกว่าแผ่นเบรกแบบโลหะ แต่ก็อาจสึกหรอเร็วกว่าและสร้างฝุ่นมากกว่า
แบบโลหะ - แผ่นเบรกชนิดนี้ทำขึ้นจากวัสดุโลหะผสม โดยเฉพาะผงเหล็ก ทองแดง และขนสตีล เพื่อสร้างเส้นทางที่ไวต่อแรงเสียดทานสำหรับโรเตอร์ เมื่อเทียบกับแผ่นเบรกแบบออร์แกนิก แผ่นเบรกแบบกึ่งโลหะอาจมีเสียงดังกว่าและสร้างฝุ่นมากกว่า แต่ก็มีความต้านทานต่อความร้อนได้สูงกว่า ซึ่งลดโอกาสเกิดการเสื่อมของเบรกจากอุณหภูมิสูง
อย่างไรก็ตาม สำหรับผู้ขับขี่หลายคนหนึ่งในความกังวลที่สุดของพวกเขาคือการเลือกระหว่างแผ่นเบรกแบบอินทรีย์และแบบโลหะ - หรือมักจะเป็นแผ่นเบรกเหล็ก ผู้ขับขี่รถยนต์สมรรถนะสูงมาก และผู้ที่อาศัยอยู่ในพื้นที่ชันและต้องเผชิญกับการจราจรหยุด-ไปตลอดเวลาควรพิจารณาใช้แผ่นเบรกโลหะ ในทางกลับกัน หากสิ่งที่สำคัญที่สุดสำหรับคุณคือโซลูชั่นที่เงียบสงบและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม แผ่นเบรกที่มีฐานมาจากสารอินทรีย์จะเป็นทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับคุณ
วิธีเลือกแผ่นเบรกผงเหล็กที่สมบูรณ์แบบสำหรับรถยนต์และการขับขี่ของคุณ
เลือกแผ่นเบรกผงเหล็กที่เหมาะสมกับยี่ห้อ/รุ่น/การใช้งานของรถยนต์ของคุณ เมื่อซื้อแผ่นเบรกผงเหล็ก จะต้องพิจารณาปัจจัยต่างๆ:
สมรรถนะ - คุณจะได้ประโยชน์มากแค่ไหนจากการใช้แผ่นเบรกสมรรถนะสูงสำหรับวันแข่งหรือการขับขี่อย่างดุเดือดเมื่อเทียบกับแผ่นเบรกปกติ?
เสียงและความสกปรก: คุณสามารถทนเสียงดังระหว่างที่แผ่นเบรกสึกหรอได้มากแค่ไหน หรืออาจเกิดฝุ่นจำนวนมากจากเบรก [ใหม่] ที่เกาะบนล้อทุกครั้งที่ใช้งาน หรือคราวนี้มันเงียบและสะอาดกว่าเดิม
สิ่งแวดล้อม - หากคุณใส่ใจเกี่ยวกับเรื่องนี้ อาจลองมองหาวัสดุที่ใช้ในการผลิตแผ่นเบรก
โดยทั่วไปแล้วแผ่นเบรกรอบ铁 powder เป็นการพัฒนาจากวัสดุแผ่นเบรกแบบเดิมที่ให้ประสิทธิภาพการระบายความร้อนและการต้านทานการเสื่อมจากการใช้งานได้ดีกว่า แต่เมื่อพิจารณาทุกอย่างแล้ว พวกมันก็มีข้อเสียเช่น เสียงรบกวนและฝุ่น หากเลือกวัสดุ Iron powder ที่เหมาะสมกับการขับขี่รถยนต์ในชีวิตประจำวันของคุณ ควรคำนึงถึงสภาพแวดล้อมในการขับขี่ด้วย
บริการจัดส่งสินค้ามีความโดดเด่นเป็นพิเศษ ผลิตภัณฑ์คือผงเหล็กสำหรับแผ่นเบรก ซึ่งส่งออกไปยังกว่า 30 ประเทศ รวมถึงอเมริกาเหนือ อเมริกาใต้ และเอเชีย
จุดเน้นหลักของบริษัทเราคือการผลิตผงโลหะ เราเสนอผลิตภัณฑ์หลากหลายประเภท รวมถึงผงที่ผลิตด้วยกระบวนการอะตอมไรเซชันด้วยน้ำ ผงเหล็กสปอนจ์ และผงสปอนจ์ที่ถูกลดด้วยไฮโดรเจนที่มีความหนาแน่นต่ำ ผงโลหะผสมสูง ผงละเอียดพิเศษ ผงคาร์บอนิล ผงทองแดง และอื่นๆ อีกมากมาย
บริษัท KPT มีกำลังการผลิตต่อปี 200,000 ตัน และผลิตผงเหล็กสำหรับแผ่นเบรกจากเหล็กฟอง (sponge iron) ด้วยกระบวนการฝอยผง (atomized powder) บริษัทฯ เป็นผู้ผลิตผงโลหะที่ทันสมัยที่สุด ครอบคลุมที่สุด และมีขนาดใหญ่ที่สุดในประเทศจีน
ได้รับการรับรองมาตรฐานตาม ISO 9001, SGS และ REACH ศูนย์ผงเหล็กสำหรับแผ่นเบรกของ KPT ตั้งอยู่ในมณฑลแห่งหนึ่ง และรักษาความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับมหาวิทยาลัยและสถาบันวิจัยอื่นๆ
ลิขสิทธิ์ © บริษัท Shanghai Knowhow Powder-Tech Co., Ltd. สงวนสิทธิ์ทั้งหมด - นโยบายความเป็นส่วนตัว
