Застосування технології порошкової металургії у автомобільній промисловості

Ми знаємо, що багато з автодеталей є зубчастими конструкціями, і ці зубчики виготовляються методом порошкової металургії. З розвитком китайської автомобільної промисловості та підвищенням вимог до економії енергії та зменшення емісії, застосування технології порошкової металургії в автопромі становить все більше. І більше металевих деталей буде вироблятися методом порошкової металургії.

1, деталі порошкової металургії VVT

Система ЗМК (Зміна Фаз Каменів, VVT або VCT) регулює фазу каменя через систему керування та виконавчих пристроїв, щоб час відкриття та закриття клапанів змінювався разом з обертами двигуна для покращення ефективності наповнення. Це система, яка збільшує потужність двигуна. Виконавчі пристрої систем VVT або VCT — ключові компоненти фазера: статор, ротор і кришки — у більшості випадків виготовляються методом порошкової металиургії.

2. Деталі порошкової металиургії в масляному насосі

На даний момент більшість двигунних масляних насосів та масляних насосів автоматичної коробки передач є об'ємними насосами, а об'ємний насос зазвичай є зовнішнім зубчастим насосом, внутрішнім спиральним насосом або внутрішнім зубчастим насосом. Зубчики цього типу насосів виготовляються за допомогою технології порошкової металиургії.

3. Деталі порошкової металиургії для вакуумного насоса

Для дизельних автомобілів той самий рівень вакуумного тиску не може бути забезпечений у впусному колекторі, оскільки двигун працює за принципом тискового згоряння, тому потрібен вакуумний насос для створення джерела вакууму. Енергія вакуумного насоса безпосередньо отримується від двигуна. Енергія приводить порошковометалургічний ротор через порошковометалургічне сполучення, щоб приводити пластикову клапанну деталь. Ротор і насосна камера мають певну кількість ексцентричності, і обертання клапанної деталі створює вакуум. Динамічна допомога.