În prezent, utilizarea prafului de fier crește din cauza numeroaselor sale avantaje față de materialele convenționale folosite în fabricarea pastilelor de frână. Cu toate acestea, utilizarea prafului de fier nu este exclusiv pozitivă, deoarece consumatorii pot beneficia de cunoașterea cel puțin științei din spatele modului în care acest ingredient face suprafetele de uzurie ale pastilelor de frână să fie eficiente. Acesta este motivul pentru care acest articol va arunca lumina asupra avantajelor și dezavantajelor prafului de fier în sistemul de fabricare a pastilelor de frână? ELE OPRESC PROIETATE SĂ FIE CU UN COEFICIENT DE UZURIE DE PÂNĂ LA 0.3? Care dintre prafurile metale compatibile aveți la dispoziție implicate în procesul de genul Pads Bazează-Vă pe Lemn?! Cum & de ce alegeți Pastila de Frână cu Praf de Fier și alte aspecte legate de conduerea în curse sau pe stradă, care este direcția dvs. intenționată?
Pulverul de fier este una dintre mai multe înlocuiri posibile ale materialelor actuale pentru plăcuțele de frână, cum ar fi asbestul, ceramică și o gamă de fibre organice. Din punct de vedere al prețului, pulverul de fier este mult mai avantajos decât alternativele. Este ieftin comparativ cu alte materiale. Totul acesta te face pe tine o alegere economică pentru proprietarii de autoturisme și, deoarece pulverul de fier este fabricat din resurse reciclate de fier sau oțel - devine, de asemenea, prietenos cu mediul, deoarece este reciclabil.
Pulverul de fier ne spune despre o mai bună dispersare a căldurii și rezistența la scufundare a plăcuței. Acest lucru înseamnă că plăcuțele de frână cu pulver de fier vor oferi aceeași forță de oprire la fiecare utilizare, chiar și în condiții extreme - cum ar fi cele ale pasajelor muntoase înguste și tortuoase sau când te afli blocat în spatele unui camion timp de jumătate de oră. Plăcuțele de frână cu pulver de fier sunt, de asemenea, destinate uză intensivă și pot ușor să reziste frânării la viteză ridicată care are loc pe un circuit de curse.
Deși este foarte favorabil pentru anumite lucruri, utilizarea sa în construcția pastilelor de frână are și unele dezavantaje. Principala dezavantaj a pastilelor de frână cu praf de fier este că acestea fac mai mult zgomot și praf decât alternativele - de obicei materiale ceramice sau organice. Acest lucru este cel mai vizibil pe mașini vechi sau cu mulți km, și, de asemenea, cu zgomotul perceput, în special după ce a plopt sau a fost lama.
Durata de viață a pastilelor de frână poate suferi din cauza prafului de fier, care poate provoca literar o uzurare a pastilelor de două ori mai rapidă față de alte tipuri. În unele cazuri, și alte componente ale sistemului de franare se vor uzura mai repede, deoarece praful de fier creează mai multă frecare și căldură, ceea ce înseamnă esențial un timp de viață mai scurt al pastilei de frână sau a rotorului. Spus altfel, alegerea unei bune pastile de frână cu praf de fier, concepute pentru abuz pe pistă, poate diminua aceste efecte.
Știința din spatele motivului pentru care se folosește praf de fier în frecarea pastilelor de frână
Motivul este că pudra de fier de cast ironă are o conductivitate termică excelentă și o bună dispersare a căldurii, prin urmare este un material de frecare foarte eficient pentru plăcile de franare. De fiecare dată când oprim mașina, se produce frecare între placa de franare și rotorul care generează căldură. Dacă această căldură nu este răcorită rapid, poate dăuna plăcilor de franare și acestea nu mai sunt suficient de puternice să oprească.
Un alt avantaj major este faptul că pudra de fier ajută la dispersarea căldurii, asigurând funcționarea frenelor pe o perioadă mai lungă de timp. Particulele de fier plasate strategic în materialul plăcii de franare care servesc ca mici zone care permit căldurii să treacă din placa de franare în rotor. Executarea acestuia va menține plăcile de franare de la supraîncălzire, rezultând în reducerea uzurii lor și activarea performanței standard.
Pulverul de fier este utilizat în două tipuri de discuri de frână, Organice și Metalice. Discurile de frână Organice conțin un amestec între material organic și semi-sintetic, compus din cauciuc și fibreglas. Deși sunt mai moale și mai tăcute decât discurile de frână metalice, ele se pot deschide mai repede și produc mai mult praf.
Metalice - Aceste tipuri de discuri de frână sunt compuse în principal dintr-un amestec de materiale metalice, adică pulbere de fier, cupru și lână de oțel, pentru a crea aceste căi sensibile la frecare pentru rotorii. Față de o discă organică, discurile de frână semi-metalice pot fi mai zgomotoase și produce mai mult praf, dar oferă și o rezistență mult mai mare la căldură, ceea ce duce la o probabilitate mai mică de a experimenta fenomenul de pierdere a eficienței de frânare datorită temperaturilor ridicate.
Cu toate acestea, pentru mulți șoferi una dintre cele mai mari îngrijorări este legată de discurile de frână organice vs metalice - sau adesea ferroase. Șoferii mașinilor de performanță ultra înaltă, și cei care locuiesc în zone accidentate și se află mereu în trafic cu opri și porniri repetate ar trebui să ia în considerare discurile de frână metalice. Pe de altă parte, dacă o soluție calmă și prietenoasă cu mediul este ceea ce contează cel mai mult pentru tine - discurile de frână bazate pe substanțe organice sunt cea mai bună alegere.
Cum să alegi discul perfect de frână cu praf de fier pentru mașina ta și stilul de conducere
Alege un disc de frână cu praf de fier care să se potrivească cu marca/modelul/utilizarea mașinii tale. Atunci când achiziționezi un disc de frână cu praf de fier, este necesar să iei în considerare următoarele factori:
Performanță - Cât vei beneficia de discurile de frână cu performanță ridicată pentru zilele de pistă sau conducere agresivă față de discurile obișnuite?
Zgomot și praf: Cât zgomot poți accepta între discurile de frână pe măsură ce se uzurează, sau poate mult praf de la [nouele] tale discuri care ajunge pe jante la fiecare aplicare, sau este această dată mai liniștit și mai curat.
Mediu - Dacă te interesează, poate ar trebui să cauți un material care este folosit pentru a produce discurile de frână.
În general, discurile de frână cu pudră de fier sunt o îmbunătățire față de materialele tradiționale ale discului de franare, oferind o dezvoltare mai bună a căldurii și o rezistență mai mare la decolorare. Când totul este spus și făcut, acestea au și laturi negativ, inclusiv zgomotul și praful. Alegeți o pudră de fier care să se potrivească nevoilor mașinii tale de zi cu zi și a mediului înconjurător în care conduci.
serviciile de livrare sunt excepționale. Produsele, pulbere de fier pentru plaquete de frână, sunt exportate în peste 30 de țări, inclusiv America de Nord, America de Sud și Asia.
principalul nostru obiectiv al companiei este producerea de pulberi metalice. Oferim o gamă largă de produse, inclusiv pulberi de apă atomizate, fier spumos și pulbere spumă redusă cu hidrogen cu densitate scăzută de pulbere de fier pentru plăcuțe de frână, pulberi cu aliaj înalt, pulberi superfine și pulberi carbonilice, pulberi de cupru și multe altele.
Compania KPT are o capacitate anuală de producție de 200.000 de tone și produce fier spumos și pulbere de fier pentru plaquete de frână prin atomizare. Este cea mai avansată din punct de vedere tehnologic și cea mai mare companie de producție de pulberi din China.
sunt certificate conform ISO9001, SGS și REACH. Centrul de cercetare KPT pentru pulbere de fier pentru plaquete de frână este un centru regional. Menține o colaborare strânsă cu universități și alte instituții de cercetare.
Drepturi de autor © Shanghai Knowhow Powder-Tech Co.,Ltd. Toate drepturile rezervate - Politica de confidențialitate
