Toepassing Van Poedermetallurgietechnologie In De Automobielsector

We weten dat veel van de auto-onderdelen tandwielconstructies zijn, en deze tandwielen worden gemaakt door poedermetaal. Met de ontwikkeling van de Chinese autosector en de verhoging van de eisen voor energiebesparing en emissiereductie, wordt de toepassing van poedermetaaltechnologie in de automobielsector steeds groter. Er zullen steeds meer metalen onderdelen worden geproduceerd door poedermetaal.

1, VVT poedermetaalonderdelen

VVT of VCT (Variable Cam Timing System) past de fase van de motorcampan uit via het ingebouwde besturingssysteem en uitvoeringssysteem, zodat de tijdschema's voor het openen en sluiten van de kleppen veranderen met de motorsnelheid om de opladingsefficiëntie te verbeteren, een systeem dat de motorvermogen verhoogt. De actuatoren van VVT- of VCT-systemen - de kerncomponenten van de phaser, de stator, de rotor en de end caps - zijn meestal gemaakt van poedermetaal.

2. Poedermetaalonderdelen in de oliepomp

Momenteel zijn de meeste motorenoliepompen en automatische transmissieoliepompen volumepompen, en is een volumepomp doorgaans een externe tandwielpomp, een interne mesh cycloïde pomp of een interne tandwielpomp. De tandwielen van dit type pompen worden vervaardigd met behulp van een poedermetaalproces.

3. Poedermetaalonderdelen voor vacuum pomp met assistentie

Voor dieselgedreven voertuigen kan op de inlaatmanifold geenzelfde niveau van vacuüm-druk worden bereikt omdat de motor onder druk combusteert, dus een vacuümpomp is vereist om een vacuümbron te leveren. De kracht van de vacuümpomp wordt rechtstreeks uit de motor verkregen. De kracht drijft de rotor van poedermetaal via het koppelingselement van poedermetaal om het plastic kleppartij te laten draaien. De rotor en de pompkamer hebben een bepaalde mate van excentriciteit, en de rotatie van de kleppartij genereert een vacuüm. Dynamische assistentie.