현재, 철 분말은 제동 패드 제조에 사용되는 전통적인 재료보다 많은 장점 때문에 그 사용이 증가하고 있습니다. 그러나 철 분말을 사용하는 것은 모두 긍정적이지 않으며, 소비자가 이 성분이 어떻게 제동 패드 마찰 표면을 효과적으로 만드는지에 대한 과학적 원리를 알고 있는 것이 유익할 수 있습니다. 이것이 바로 본 문서에서 제동 패드 제조 시스템에 있어 철 분말의 장단점을 다룰 것입니다. 그들은 마찰 계수가 0.3 이상으로 설계된 것인가요? 어떤 금속 분말들이 목재 기반 패드와 같은 프로세스에서 호환 가능한 상태로 남아 있나요?! 그리고 왜 철 분말 제동 패드를 선택하고, 레이싱 또는 스트리트 주행에 따라 당신의 의도된 방향은 무엇인가요?
철분은 석면, 세라믹 및 다양한 유기 섬유와 같은 현재의 브레이크 패드 재료를 대체할 수 있는 여러 가지 가능성 중 하나입니다. 가격 측면에서 철분은 대안들보다 훨씬 앞서 있습니다. 다른 재료에 비해 매우 저렴합니다. 모든这一切은 차주들에게 경제적인 선택을 제공하며, 철분이 재활용된 철 또는 강재 자원으로 만들어지기 때문에 환경 친화적이기도 하며 재활용이 가능합니다.
철분은 브레이크 패드의 더 나은 열 분산과 페이드 저항에 대해 이야기해 줍니다. 이는 철분 브레이크 패드가 좁고 꼬인 알프스 산로나 트럭 뒤에 30분 동안 갇힌 상황과 같은 극한 조건에서도 매번 동일한 제동력을 제공한다는 것을 의미합니다. 철분 브레이크 패드는 또한 고속 제동이 필요한 레이싱 트랙에서도 쉽게 견딜 수 있는 중무게 제품입니다.
일부 사항에는 매우 유리할 수 있지만, 브레이크 패드 제작에서 철분의 사용은 몇 가지 단점도 가지고 있습니다. 철분 브레이크 패드의 주요 단점은 대체재인 세라믹 또는 유기 소재보다 더 큰 소음과 먼지를 발생시킨다는 것입니다. 이는 고유차나 주행 거리가 많은 차량에서 가장 두드러지며, 특히 비가 온 후나 진흙길에서는 더욱 큰 소음이 발생합니다.
철분 때문에 브레이크 패드의 내구성도 줄어들 수 있습니다. 이는 실제로 캘리퍼에 장착된 패드가 다른 종류의 패드와 비교해 최대 두 배 더 빨리摩耗될 수 있음을 의미합니다. 일부 경우, 철분이 더 많은 마찰과 열을 발생시키기 때문에 다른 브레이크 부품들도 더 빨리 닳을 수 있으며, 결국 브레이크 패드나 로터의 수명이 짧아질 수 있습니다. 그렇지만 트랙용으로 설계된 좋은 철분 브레이크 패드를 선택하면 이러한 속도를 완화할 수 있습니다.
왜 브레이크 패드의 마찰에 철분이 사용되는지에 대한 과학적 원리
그 이유는 회색 주조 철 분말이 뛰어난 열 전도도와 좋은 열 방산 능력을 가지고 있기 때문에, 이는 브레이크 패드용 매우 효과적인 마찰 재료입니다. 자동차를 멈출 때마다 브레이크 패드와 로터 사이에서 마찰이 발생하며 이로 인해 열이 발생합니다. 이 열이 곧 식히지 않으면 브레이크 패드가 손상될 수 있으며, 더 이상 제대로 멈추는 데 충분하지 않을 수 있습니다.
또 다른 주요 이점은 철 분말이 열 방산을 돕는다는 것입니다. 이는 브레이크가 더 오랜 시간 작동할 수 있도록 보장합니다. 브레이크 패드 재료에 전략적으로 배치된 철 입자는 열이 브레이크 패드에서 로터로 이동하도록 작은 포켓 역할을 합니다. 이를 통해 브레이크 패드가 과열되는 것을 방지하고 마모를 줄이며 표준 성능을 발휘하게 합니다.
철분은 유기 및 금속 제동 패드 두 종류에 사용됩니다. 유기 제동 패드는 고무와 유리 섬유를 포함한 유기물과 준합성 소재의 혼합물을 포함합니다. 이들은 금속 제동 패드보다 부드럽고 조용하지만 더 빨리摩耗할 수 있으며 더 많은 먼지를 발생시킵니다.
금속 - 이러한 유형의 제동 패드는 철분, 구리 및 강모를 혼합하여 로터에 대한 이 민감한 마찰 경로를 생성합니다. 유기 패드에 비해 준금속 제동 패드는 더 큰 소음과 더 많은 먼지를 발생시킬 수 있지만 열에 대해 훨씬 더 높은 저항을 제공하여 고온에서 제동 페이드가 발생할 가능성을 줄입니다.
그럼에도 불구하고, 많은 운전자들에게 가장 큰 고민 중 하나는 유기적 대 금속 - 또는 종종 철 제 브레이크 패드입니다. 초고성능 차량을 운전하거나 가파른 지역에 거주하며 정차 및 출발이 잦은 교통 상황에서 운전하는 사람들은 금속 브레이크 패드를 고려해야 합니다. 반면에, 조용하고 환경 친화적인 솔루션이 당신에게 가장 중요하다면 유기물 기반 브레이크 패드가 최선의 선택입니다.
자동차와 운전 스타일에 완벽한 철 분말 브레이크 패드 선택 방법
자동차의 브랜드/모델/사용 목적에 맞는 철 분말 브레이크 패드를 선택하세요. 철 분말 브레이크 패드를 구입할 때는 다음 요소들을 고려해야 합니다:
성능 - 트랙 주행이나 공격적인 드라이빙을 위한 고성능 브레이크 패드와 일반 브레이크 패드 사이에서 어느 정도 혜택을 얻을 수 있을까요?
소음과 먼지: 브레이크 패드가 마모되는 동안 얼마나 많은 소음을 견딜 수 있는지, 또는 [새로운] 브레이크에서 휠로 옮겨가는 많은 먼지를 감당할 수 있는지, 혹은 이번에는 더 조용하고 깨끗한 시간을 원하는지에 대해 생각해보세요.
환경 - 이를 중요하게 생각한다면, perhaps 브레이크 패드를 생산하는 데 사용되는 재료를 찾아보세요.
일반적으로 철 분말 브레이크 패드는 더 나은 열 방출과 페이드 저항을 제공하는 전통적인 브레이크 패드 재료보다 개선되었습니다. 모든 것이 다 said and done, 그들은 소음과 먼지와 같은 단점이 있습니다. 당신의 일상적인 드라이브 자동차와 주변 환경에 맞는 철 분말 재료를 선택하고 조정하세요.
배송 서비스는 탁월합니다. 제품인 브레이크 패드용 철분말은 북미, 남미, 아시아를 포함한 30개 이상의 국가로 수출됩니다.
당사의 주요 사업 분야는 금속 분말 생산입니다. 당사는 물 분무 분말, 스펀지 철, 수소 환원 스펀지 분말(낮은 밀도의 브레이크 패드용 철분말 포함), 고합금 분말, 초미세 분말, 카보닐 분말, 구리 분말 등을 포함한 다양한 제품을 공급하고 있습니다.
KPT 회사는 연간 20만 톤의 생산 능력을 보유하고 있으며, 기공성 철(스폰지 아이언) 및 분무법(어톰라이즈드)으로 제조된 철분말을 생산하는 업체입니다. 이는 중국 내에서 기술적으로 가장 진보적이고 종합적이며 규모가 가장 큰 분말 생산 기업입니다.
iSO9001, SGS, REACH 인증을 획득하였습니다. KPT 분말은 성(성급) 철분말 센터이며, 대학 및 기타 연구기관과 긴밀한 협력을 유지하고 있습니다.
저작권 © 상하이 노하우 파우더-테크 코.,리미티드. 모든 권리 보유 - 개인정보 보호정책
