Oggi, l'uso della polvere di ferro sta aumentando a causa dei numerosi vantaggi rispetto ai materiali convenzionali utilizzati nella produzione dei pastelli frenanti. Tuttavia, l'utilizzo della polvere di ferro non è completamente positivo, poiché i consumatori possono trarre beneficio dal conoscere almeno la scienza dietro il modo in cui questo ingrediente rende efficaci le superfici di attrito dei loro pastelli frenanti. È per questo che questo articolo chiarirà i vantaggi e gli svantaggi della polvere di ferro nel sistema di produzione dei pastelli frenanti? FUNZIONANO PROGETTATI PER AVERE UN COEFFICIENTE DI FREGAMENTO DI 0.3 IN SÙ? Quali metalli in polvere hai a disposizione compatibili con il processo come ad esempio i Pastelli a Base Legnosa?! Come e perché scegliere un Pastello Frenante in Polvere di Ferro e altro riguardo alla guida su circuito o stradale, qual è la tua direzione intenzionale?
La polvere di ferro è uno dei possibili sostituti per i materiali attuali delle pastiglie dei freni, come l'amianto, il ceramico e una gamma di fibre organiche. In termini di prezzo, la polvere di ferro è molto più economica rispetto alle alternative. È a buon mercato in confronto ad altri materiali. Tutto ciò fa di essa una scelta economica per i proprietari di automobili e, poiché la polvere di ferro è prodotta da risorse riciclate di ferro o acciaio, diventa anche un'opzione amica dell'ambiente poiché è riciclabile.
La polvere di ferro ci informa su una migliore dispersione del calore e sulla resistenza al fade della pastiglia. Ciò significa che le pastiglie dei freni con polvere di ferro forniranno la stessa forza di arresto ad ogni utilizzo, anche in condizioni estreme - come quelle dei passi alpini stretti e tortuosi o quando sei bloccato dietro un camion per mezz'ora. Le pastiglie dei freni con polvere di ferro sono anche resistenti e possono facilmente sopportare il frenaggio ad alta velocità che avviene in un circuito di corsa.
Sebbene estremamente favorevole per alcune cose, l'uso della polvere di ferro nella costruzione delle pastiglie dei freni ha anche alcuni svantaggi. Lo svantaggio principale delle pastiglie freno con polvere di ferro è che producono più rumore e polvere rispetto alle alternative - solitamente materiali ceramici o organici. Questo è più evidente su auto vecchie o con molti chilometri, e anche con il rumore percepito soprattutto dopo una pioggia o quando è fangoso.
La durata delle pastiglie freno potrebbe soffrire a causa della polvere di ferro, che può letteralmente causare un logoro delle pastiglie fino a due volte più rapido rispetto ad altri tipi. In alcuni casi, altri componenti del sistema frenante si logoreranno più velocemente poiché la polvere di ferro genera più attrito e calore, essenzialmente riducendo la vita delle pastiglie o dei dischi freno. Detto ciò, scegliere una buona pastiglia freno con polvere di ferro progettata per l'uso in pista può mitigare tali problemi.
La scienza dietro l'utilizzo della polvere di ferro nell'attrito delle pastiglie freno
La ragione è che la polvere di ghisa grigia ha un'eccellente conducibilità termica e una buona dissipazione del calore, quindi è un materiale abrasivo molto efficace per i pastelli dei freni. Ogni volta che freni con un'auto, si produce attrito tra il pastello e il rotore, generando calore. Se questo calore non viene raffreddato rapidamente, può danneggiare i pastelli frenanti e renderli più deboli per fermare l'auto.
Un altro grande vantaggio è il fatto che la polvere di ferro aiuta nella dissipazione del calore, garantendo che i tuoi freni funzionino per un periodo prolungato. Le particelle di ferro posizionate strategicamente nel materiale del pastello frenante formano piccole tasche che consentono al calore di passare dal pastello al rotore. Questo impedirà ai pastelli frenanti di surriscaldarsi, riducendo il loro logoramento e attivando le prestazioni standard.
Il polvere di ferro viene utilizzata in due tipi di pastiglie per freni, organiche e metalliche. Pastiglie per Freni Organiche: includono un miscuglio tra materiali organici e semisintetici, costituiti da gomma e vetroresina. Sebbene siano più morbide e silenziose rispetto alle pastiglie per freni metalliche, potrebbero logorarsi prima e produrre più polvere.
Metalliche: Questo tipo di pastiglie per freni è composto principalmente da una miscela di materiali metallici, ovvero polvere di ferro, rame e lana d'acciaio, per creare percorsi sensibili alla frizione per i rotori. Rispetto a una pastiglia organica, le pastiglie semi-metalliche possono essere più rumorose e produrre più polvere, ma offrono anche una resistenza al calore molto superiore, il che riduce le probabilità di esperire un'allontanamento del freno a causa di temperature elevate.
Tuttavia, per molti conducenti uno dei loro maggiori problemi è la scelta tra pastiglie frenanti organiche o metalliche - o spesso ferrose. I conducenti di macchine ad alte prestazioni e coloro che vivono in aree ripide e sono sempre nel traffico frenato-dipartito dovrebbero considerare le pastiglie frenanti metalliche. Al contrario, se ciò che ti interessa di più è una soluzione silenziosa e rispettosa dell'ambiente, le pastiglie frenanti a base organica sono la tua migliore scelta.
Come scegliere la pastiglia frenante a base di polvere di ferro perfetta per la tua auto e stile di guida
Scegli una pastiglia frenante a base di polvere di ferro che si adatti al modello/usuale utilizzo della tua auto. Quando si acquista una pastiglia frenante a base di polvere di ferro, è necessario considerare i fattori:
Prestazione - Quanto trarrai beneficio da pastiglie frenanti ad alta prestazione per giorni di pista o guida aggressiva rispetto alle normali pastiglie frenanti?
Rumore e polvere: Quanto rumore puoi tollerare tra le pastiglie frenanti mentre si logorano, o forse molta polvere dalle tue [nuove] frenanti che finisce sulle ruote ad ogni applicazione, oppure questa volta è più silenziosa e pulita.
Ambiente - Se ti preoccupi di questo, forse è meglio cercare un materiale utilizzato per produrre pastiglie dei freni.
In generale, le pastiglie dei freni a polvere di ferro rappresentano un miglioramento rispetto al materiale tradizionale delle pastiglie, offrendo una migliore dissipazione del calore e una maggiore resistenza alla perdita di efficienza. Detto questo, hanno anche i loro lati negativi, inclusi il rumore e la polvere. Scegli un materiale a base di polvere di ferro adatto alla tua auto per l'uso quotidiano e adatto alle condizioni di guida.
i servizi di spedizione e consegna sono eccezionali. I prodotti, ovvero la polvere di ferro per pastiglie dei freni, vengono esportati in oltre 30 paesi, tra cui Nord America, Sud America e Asia.
l'attività principale della nostra azienda è la produzione di polveri metalliche. Offriamo un'ampia gamma di prodotti, inclusi polveri d'acqua atomizzate, ferro spugna e polvere di ferro spugna ridotta con idrogeno con bassa densità di polvere di ferro per pastiglie dei freni, polveri ad alta lega, polveri superfini e polveri carbonyl, polveri di rame e altro ancora.
La società KPT ha una capacità produttiva annuale di 200.000 tonnellate e produce polvere di ferro per pastiglie dei freni a base di ferro spugna e polvere atomizzata. È l’azienda cinese più tecnologicamente avanzata, completa e di maggiori dimensioni nel settore della produzione di polveri.
sono accreditati secondo gli standard ISO 9001, SGS e REACH. Il centro KPT per la polvere di ferro per pastiglie dei freni è un centro provinciale. L’azienda mantiene una stretta collaborazione con università e altri istituti di ricerca.
Copyright © Shanghai Knowhow Powder-Tech Co.,Ltd. Tutti i diritti riservati - Informativa sulla privacy
