Επιτάχυνση της κακονερμήνευσης της έξωσης κατά τη φόρτιση σε υπερψιλή μύλη

Πρώτον, λανθασμένη εγκατάσταση (περίπου 16%)

1. Χρήση βίαιης δύναμης κατά την εγκατάσταση. Η άμεση χτύπημα της έξωσης με μπατζιά θα προκαλέσει τη μεγαλύτερη ζημιά στην έξωση· είναι η κύρια αιτία της τροπής.

2. Η εγκατάσταση δεν είναι σωστά πραγματοποιημένη, η εγκατάσταση είναι κάτω ή δεν έχει γίνει στη θέση της έξωσης, προκαλώντας μικρό χαράδρα έξωσης. Οι διακύκλωμενες και οι εξωτερικές δέσμες δεν είναι στο κέντρο ομοιόμορφης περιστροφής, προκαλώντας ανομοιογένεια.

Συστάση: Επιλέξτε ένα κατάλληλο ή επαγγελματικό όργανο εγκατάστασης αξονοφόρων και χρησιμοποιήστε ένα ειδικό όργανο για να το ελέγξετε μετά την εγκατάσταση.

Δεύτερον, κακή λίψη (περίπου 50%)

Σύμφωνα με έρευνα, η κακή λίψη είναι μία από τις κύριες αιτίες της πρόωρης καταστροφής των αξονοφόρων. Οι κύριες αιτίες περιλαμβάνουν: να μην προσθέτετε λιπαστικό ή λιβάνι στον κατάλληλο χρόνο; ο λιπαστικός ή το λιβάνι δεν γεμίζεται σωστά; λανθασμένη επιλογή λιπαστικού ή λιβανιού; μη ακριβής μέθοδος λίψης, κλπ.

Συστάση: Επιλέξτε έναν ακριβή λιπαστικό ή λιβάνι και χρησιμοποιήστε μια ακριβή μέθοδο λίψης.

Τρίτον, ρύπανση (περίπου 14%)

Η ρύπανση μπορεί επίσης να οδηγήσει σε πρόωρη καταστροφή των αξονοφόρων, που σημαίνει ότι ο θάμνος, τα μετάλλινα κομμάτια κλπ εισέρχονται στον αξονοφόρο. Οι κύριες αιτίες περιλαμβάνουν: ανοίγετε την πακέτσα του αξονοφόρου πολύ νωρίς πριν τη χρήση, προκαλώντας ρύπανση; ο εργαστικός χώρος δεν είναι καθαρός κατά τη διάρκεια της εγκατάστασης, προκαλώντας ρύπανση; ο εργαστικός χώρος του αξονοφόρου δεν είναι καθαρός και το εργαλείο εργασίας είναι ρυπαγμένο.

Σύσταση: Καλύτερα να μην αποσυρθεί το κινητήριο πριν από τη χρήση, να παραμείνει οικοδομητικός καθαρός κατά τη διάρκεια της εγκατάστασης, να καθαριστεί το κινητήριο που θα χρησιμοποιηθεί και να ενισχυθεί η σφράγιδα του κινητηρίου.

Τέταρτο, κόπος (περίπου 34%)

Ο κόπος είναι μια συνηθισμένη μορφή βλάβης των κινητηρίων. Κοινές αιτίες της βλάβης από κόπο μπορεί να είναι: μακροχρόνια υπερφορτωμένη λειτουργία των κινητηρίων, αποτυχία εξοχής τρέχουσας επισκευής, άδεια συντήρησης, γηράσιμο εξοπλισμού.

Σύσταση: Επιλογή κατάλληλου τύπου κινητηρίου και αντικατάσταση του κινητηρίου που έχει κόπο έγκαιρα.