Defnydd Metallgymeriad Poed yn y Diwydiant Cartref

Rydym yn gwybod bod llawer o'r rhanau motor yn cynlluniau gear, ac maent yn cael eu gwneud gan ddefnyddio metallurgi pudwr. Gyda datblygiad diwydiant yr hedlo yn Tsieina a chynyddu gofynion arbed a thrychinebol, mae defnydd technoleg metallurgi pudwr yn y diwydiant motor yn cynyddu. Yn llawerach, bydd llawerach o ranau metal yn cael eu cynhyrchu gan ddefnyddio metallurgi pudwr.

1, rhanau metallurgi pudwr VVT

VVT neu VCT (System Amseru Gwamau Treuliadol) osodwyd i allfori fases y gwam cam ymhlith drwy'r system rheoli a chynnal, fel bod amser agor a gau'r gwasanaethau yn newid efo lywedd yr eniged er mwyn wella'r cyfrifoldeb llwytho. , system sy'n cynnydd powynt yr eniged. Y weithredwyr o fewn systemau VVT neu VCT - y camau broseseiddio, y statwr, y troedyn, a'r tocau ddiwedd - yw'n lleiaf yn cael eu cynhyrchu gan ddefnyddio metallurgiau poed.

2. Amlenion metallurgiau poed yn y pump olwyn

Ar hyn o bryd, mwyaf o phumpau olwyn enigeidiol a phumpau olwyn trawsniferiant awtomatig yw pumpau olwyn tequant, ac mae'r pump tequant yn gyffredinol yn pump gwilf arall, pump croesliwn lleiaf, neu pump ddegeu. Mae'r degeuon o'r math yma o pump yn cael eu cynhyrchu gan ddefnyddio broses metallurgiau poed.

3. Amlenion metallurgiau poed i gymorth i'r pump vakwm

Ar gyfer gerbydau a drefnuant ar deiseil, nid yw'r un lefel o bresiwn gwahaniaethol gallu cael ei ddarparu ar ben y maniffold mewnol oherwydd bod y mesur yn cyfuno pres, felly mae angen pump gwahaniaethol i roi ddefnydd gwahanol. Mae'r grym yr holl gynnal y pump gwahaniaethol yn dod uniongyrchol o'r eang. Mae'r grym yn myneiddio'r rotor metallurgi pwrder trwy'r cysylltiad metallurgi pwrder i wneud y camfa plastig symud. Mae gan y rotor a'r cymeriad pump amrediad penodol, ac mae symudiad y camfa yn creu gwahaniaeth. cynorthwydd dynol.