Приложение На Технологията На Порошковата Металика В Автомобилната Индустрия

Знаем, че много от автозапчастите са гредни конструкции, а тези греди се правят чрез прахова металика. С развитието на китайската автомобилна индустрия и подобряването на изискванията за енергоспестяване и намаление на емисиите, приложението на технологията на праховата металика в автомобилната индустрия расте. Все повече и повече метални части ще се произвеждат чрез прахова металика.

1, VVT прахови метални части

VVT или VCT (Система за променлива фаза на кулачката) коригира фазата на кулачката на мотора чрез съответната система за управление и изпълнение, така че времето за отваряне и затваряне на клапаните да се променя в зависимост от скоростта на мотора, за да се подобри ефикасността на зареждане. Система, която увеличава мощността на мотора. Актуаторите на системите VVT или VCT – основните компоненти на фазерът, статорът, роторът и крайните покривки са най-често порошкови метали.

2. Партитури от порошкова металургия в масленичния насос

В момента повечето двигателни масленични насоси и насоси за автоматична трансмисия са количествени масленични насоси, а количественият насос обикновено е външен зъбаст насос, насос с вътрешно оплитащ циклоиден насос или вътрешен зъбаст насос. Зъбатите на този тип насос се производят чрез процес на порошкова металургия.

3. Компоненти от порошкова металургия за вакуумен насос

За автомобили с дизелен двигател не може да се предостави същият ниво на вакуумно налягане в инжекторния колан, тъй като двигателят е с предпламенно зажигане, затова е необходим вакуумен насос, който да осигури източник на вакуум. Мощността на вакуумния насос се получава директно от двигателя. Мощността превръща порошковометалургичния ротор чрез порошковометалургично свързване, което привлича пластмасовата клапана. Роторът и насосната камера имат определена степен на ексцентрикост, а въртенето на клапаната произвежда вакуум. Динамична помощ.