Мінулы год было шмат зроблена для паляпшэння спосабу вырабу чыгуннага парошка. Фірмы, як KPT, цяпер бягуць наперадзень, каб высветліць новыя шляхі выкарыстання лепшага чыгуннага парошка. Гэта паляпшэнні, якія робяць уклад у жаданы высокі клас карбонілавыя праўдзіны жалеза .
гэта вельмі важна для многіх галін прамыльнасці рабіць добры чыгунны парашок.
Адзін са спосабаў кампаніі гэта рабіць — гэта прымяненне новых тэхналогій, каб палепшыць і праскорыць тое, што яны рабяць.
Адна захапляючая тэхналогія называецца атамізацыяй.
Гэта азначае распылванне гарачай, разамленай сталі ў асаблівую камеру, дзе яна астуджаецца і ператвараецца ў маленькія шматлікія часткі. Гэты працэс дае вельмі чысты і аднолькавы жалезная пыль , добры для выкарыстання ў прыкладаннях, дзе неабходная стабільная прадукцыя.
Яшчэ адзін новы метад, які выкарыстоўваюць кампаніі, такія як KPT, называецца механічная мяцёж.
Працэс здроблівае шматкі жалеза ў дробны парашок. Потым парашок правяраецца, каб пераканацца, што ўсе шматкі аднолькавага памеру. Механічная апрацоўка не толькі забяспечвае лепшы жалезнай парашок, але і вырабляе яго больш эфектыўна — шляхам змяншэння адходаў і зашчаджэння энергіі.
Акрамя атамізацыі і механічнай апрацоўкі
Вытворцы разглядаюць ужыванне складаных метадаў спякання. Спяканне — гэта працэс прымянення цяпла і ціску праз стысканне, пры якім жалезны парашок злучаецца. Гэта надае формула пуду жалеза большую міцнасць і твёрдасць, якія можна выкарыстоўваць у розных вобласцях, такіх як машыны, лятучыя апараты і электроніка.